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本文摘要:3月22日17时30分,经过现场500余人5个多小时的持续奋战,由中铁上海工程局承建的银西铁路陕西段茂陵站顺利完成首次转线换装,成功将增建西平线与陇海线接驳,初步实现对陇海线的运营压力分流,为银西铁路建设开通奠定基础。

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3月22日17时30分,经过现场500余人5个多小时的持续奋战,由中铁上海工程局承建的银西铁路陕西段茂陵站顺利完成首次转线换装,成功将增建西平线与陇海线接驳,初步实现对陇海线的运营压力分流,为银西铁路建设开通奠定基础。按照银西铁路建设设计要求,此次封锁换装主要是涉及茂陵车站既有2号岔前线路的拔移,经新66号、新68号道岔连通至西平上行线。

此次封锁转线换装施工,是茂陵车站改造最大的一次施工,也是整条银西铁路今年首次大型封锁施工。为保证此次封锁换装的顺利开展,中铁上海工程局和西安铁路局积极落实复工复产过程中的疫情防控工作,有序推进人员机械进场,加强前期技术协调修改,严守安全质量关,确保施工工艺,技术参数满足封锁施工条件。

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项目部克服了疫情期间的安全复工复产、有线施工压力大、现场施工环境复杂、参建人员众多、施工机械多、交叉施工管理、协调难度大和安全防控难度大等困难,经过一个月的努力,终于完成了前期站内改造施工,保证3月22日的封锁施工按照既定时间节点顺利开展。银西铁路是我国中长期铁路网规划中“八横八纵”包(银)海通道的组成部分,整个过程将于今年底全线开通,建成以后银川至西安间铁路客运列车由目前的14个小时缩短为3小时以内,对振兴陕甘宁革命老区加快西部地区经济社会协同发展具有重要意义。


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